သင်ကြားဖူးသည့်အတိုင်း၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားသည် 2035 တွင်စတင်မည့် ဂတ်စ်ကားသစ်များရောင်းချခြင်းကို ပိတ်ပင်တော့မည်ဟု မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။ ယခုအခါ ၎င်းသည် EV စစ်ဆင်ရေးအတွက် ၎င်း၏မီးသွယ်တန်းရန် ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင် 2035 ခုနှစ်တွင် ကားအသစ်များရောင်းချနိုင်ခြေအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် 14 နှစ်ခန့် အချိန်ယူထားရှိပါသည်။ 14 နှစ်တာကာလအတွင်း၊ ဓာတ်ငွေ့သုံးကားများမှ EV များဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုသည် တဖြည်းဖြည်းနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လူများ EV များစတင်မောင်းနှင်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းစခန်းများပိုမိုလိုအပ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ကယ်လီဖိုးနီးယားမှာ တခြားအမေရိကန်ပြည်နယ်တွေထက် လမ်းပေါ်မှာ လျှပ်စစ်ကားတွေ အများကြီးရှိနေပါပြီ။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ၎င်းသည် EV အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်သတိဖြင့်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ကယ်လီဖိုးနီးယား အာဏာပိုင်များသည် အချို့သော အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် ၎င်းတို့၏ကားများကို အားသွင်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် ဒေသခံများအား ပြောကြားထားသည်။ ယင်းအစား၊ EV ပိုင်ရှင်များသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မလွှမ်းစေရန်အတွက် အခြားအချိန်များတွင် အခကြေးငွေယူသင့်သည်၊ ၎င်းသည် EV ပိုင်ရှင်များအားလုံး ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို အောင်မြင်စွာအားသွင်းနိုင်စေရန် သေချာစေသင့်သည်။
Autoblog ၏ အဆိုအရ၊ ကယ်လီဖိုးနီးယား လွတ်လပ်သော စနစ်အော်ပရေတာ (ISO) မှ လာမည့် အလုပ်သမားနေ့ စနေ တနင်္ဂနွေ သုံးရက်အတွင်း လူများအား ညနေ ၄ နာရီမှ ည ၉ နာရီအထိ စွမ်းအင်ချွေတာရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားက ၎င်းကို Flex Alert ဟုခေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် လူများအား ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကို “ကန့်လန့်ဖြတ်” ရန် တောင်းဆိုနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ပြည်နယ်သည် အပူလှိုင်းကြားတွင် ရှိနေသောကြောင့် သင့်လျော်သော ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပေသည်။
ကယ်လီဖိုးနီးယားသည် ထိုကဲ့သို့သော အားလပ်ရက် ပိတ်ရက်များတွင် အသုံးပြုမှုကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဆက်၍ လိုအပ်လာမည့် ဇယားကွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ၏ စိတ်ကူးကို စတင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ပြည်နယ်တွင် 2035 နှင့်အထက်တွင် EV များ အဓိကပါဝင်သည့် သင်္ဘောတစ်စီးရှိမည်ဆိုပါက အဆိုပါ EV များကို ပံ့ပိုးရန် ဇယားကွက်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ထိုသို့ပြောခြင်းဖြင့် အမေရိကန်တစ်ဝှမ်းရှိ လူအများအပြားသည် အထွတ်အထိပ်နှင့် အထွတ်အထိပ်စျေးနှုန်းများရှိသည့် လျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ EV ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ဈေးနှုန်းနှင့် ဝယ်လိုအားအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ကားများကို အခကြေးငွေမယူသင့်သည့်အခါတွင် အာရုံစိုက်ထားပြီးဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ၎င်းတို့အား ငွေစုရန်နှင့် နေ့အချိန်ပေါ်မူတည်၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အောင်မြင်စွာမျှဝေနိုင်ရန် တိကျသောအစီအစဥ်များကို လုပ်ဆောင်မည်ဆိုပါက အဓိပ္ပာယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၂