လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်းအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာများ- ပြည့်စုံသော နည်းပညာပိုင်း ပိုင်းခြားမှု
လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ လျင်မြန်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်ချက်သည် တဟုန်ထိုးမြင့်တက်လာနေသည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ (ESS)EV အားသွင်းခြင်းအား ပံ့ပိုးရန် အရေးကြီးသော နည်းပညာတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သွယ်တန်းမှု၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မြင့်မားမှုနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် ပေါင်းစပ်မှုကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလျက်ရှိသည်။ စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းပြီး အားသွင်းရုံများသို့ ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် ESS သည် အားသွင်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုစိမ်းလန်းသော ဇယားကွက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် EV အားသွင်းခြင်းအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ ၎င်းတို့၏အမျိုးအစားများ၊ ယန္တရားများ၊ အကျိုးကျေးဇူးများ၊ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အနာဂတ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း။
EV အားသွင်းမှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
EV အားသွင်းမှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး အထူးသဖြင့် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားများအတွင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အကန့်အသတ်ရှိသည့်အခါတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရုံများထံ ထုတ်လွှတ်သည့် နည်းပညာများဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များသည် ဂရစ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာများကြားတွင် ကြားခံတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်၊ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်မှု၊ ဂရစ်ကို တည်ငြိမ်စေကာ နေရောင်ခြည်နှင့် လေကဲ့သို့ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ESS အား အားသွင်းရုံများ၊ သိုလှောင်ရုံများ သို့မဟုတ် ယာဉ်များအတွင်း၌ပင် အသုံးချနိုင်ပြီး ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
EV အားသွင်းခြင်းတွင် ESS ၏ အဓိကပန်းတိုင်များမှာ-
● ဇယားကွက်တည်ငြိမ်မှု-Peak load stress ကို လျော့ပါးစေပြီး မီးပျက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။
● အမြန်အားသွင်းမှု ပံ့ပိုးမှု-ငွေကုန်ကြေးကျများသော ဂရစ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမရှိဘဲ အလွန်မြန်သော အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ပါဝါမြင့်မားစွာ ပေးဆောင်ပါ။
● ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှု-အားသွင်းရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား (ဥပမာ- အထွတ်အထိပ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်)။
● ရေရှည်တည်တံ့မှု-သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ကို အမြင့်ဆုံးအသုံးပြုပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပါ။
EV အားသွင်းခြင်းအတွက် Core Energy Storage Technologies
စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာအများအပြားကို EV အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုထားပြီး၊ တစ်ခုစီသည် သီးခြားအပလီကေးရှင်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိသည်။ အောက်တွင် အထင်ရှားဆုံးရွေးချယ်စရာများကို အသေးစိတ်ကြည့်ရှုနိုင်သည်-
1.Lithium-Ion ဘက်ထရီများ
● ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း (Li-ion) ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ထိရောက်မှုနှင့် အတိုင်းအတာတို့ကြောင့် EV အားသွင်းမှုအတွက် ESS ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်ကို ဓာတုဗေဒပုံစံဖြင့် သိမ်းဆည်းကာ လျှပ်စစ်ဓာတ် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။
● နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များ-
● ဓာတုဗေဒ- သာမန်အမျိုးအစားများတွင် ဘေးကင်းရန်နှင့် အသက်ရှည်ရန်အတွက် Lithium Iron Phosphate (LFP) နှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားမှုအတွက် Nickel Manganese Cobalt (NMC) တို့ ပါဝင်ပါသည်။
● စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- 150-250 Wh/kg၊ အားသွင်းစခန်းများအတွက် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော စနစ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
● သံသရာသက်တမ်း- အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ 2,000-5,000 cycles (LFP) သို့မဟုတ် 1,000-2,000 cycles (NMC)။
● ထိရောက်မှု- 85-95% အသွားအပြန် ထိရောက်မှု (အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်ပြီးနောက် စွမ်းအင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်)။
● အပလီကေးရှင်းများ-
● အမြင့်ဆုံးတောင်းဆိုမှုအတွင်း DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ (100-350 kW) အား ပါဝါပေးခြင်း။
● ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် (ဥပမာ၊ နေရောင်ခြည်) ကို လိုင်းပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ညအချိန်အားသွင်းခြင်းအတွက် သိုလှောင်ခြင်း။
● ဘတ်စ်ကားများနှင့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် ရေယာဉ်အားဖြည့်သွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
● ဥပမာများ-
● Tesla ၏ Megapack အကြီးစား Li-ion ESS သည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို လျှော့ချရန်အတွက် စူပါအားသွင်းစခန်းများတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။
● FreeWire ၏ Boost Charger သည် ကြီးကြီးမားမားဂရစ်မွမ်းမံမှုများမပါဘဲ 200 kW အားသွင်းနိုင်စေရန် Li-ion ဘက်ထရီများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
2.Flow ဘက်ထရီ
● ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ဓာတုဆဲလ်များမှတစ်ဆင့် စုပ်ထုတ်သည့် အရည်အီလက်ထရွန်းအရည်များတွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဘက်ထရီများ။ ၎င်းတို့သည် တာရှည်ခံနိုင်မှုနှင့် အတိုင်းအတာဖြင့် လူသိများသည်။
● နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များ-
● အမျိုးအစားများ-Vanadium Redox Flow Batteries (VRFB)အခြားရွေးချယ်စရာအဖြစ် zinc-bromine ဖြင့် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။
● စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- Li-ion (20-70 Wh/kg) ထက်နည်းသည်၊ ပိုကြီးသောခြေရာများကို လိုအပ်သည်။
● Cycle Life- 10,000-20,000 cycles၊ မကြာခဏ အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်သည့် သံသရာအတွက် အကောင်းဆုံး။
● ထိရောက်မှု- 65-85% သည် စုပ်ယူမှုဆုံးရှုံးမှုကြောင့် အနည်းငယ်နိမ့်သည်။
● အပလီကေးရှင်းများ-
● နေ့စဥ်ဖြတ်သန်းမှု မြင့်မားသော အကြီးစား အားသွင်းစက်များ (ဥပမာ၊ ထရပ်ကားရပ်)။
● ဇယားကွက်ချိန်ခွင်လျှာညှိမှုနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲပေါင်းစပ်မှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်း။
● ဥပမာများ-
● Invinity Energy Systems သည် ဥရောပရှိ EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် VRFB များကို ဖြန့်ကျက်ထားပြီး အလွန်မြန်သော အားသွင်းကိရိယာများအတွက် တသမတ်တည်း ပါဝါပေးပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
3.Supercapacitors
● ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- Supercapacitors များသည် လျင်မြန်သော အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းနှင့် ထူးခြားသောကြာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းသော်လည်း စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ပေးစွမ်းသည်။
● နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များ-
● စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- 5-20 Wh/kg၊ ဘက်ထရီထက် များစွာနိမ့်သည်။ 5-20 Wh/kg။
● ပါဝါသိပ်သည်းဆ- 10-100 kW/kg၊ အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် မြင့်မားသောပါဝါပေါက်ထွက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
● သံသရာဘဝ- 100,000+ သံသရာ၊ မကြာခဏ၊ တိုတောင်းသောအသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
● ထိရောက်မှု- 95-98% စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
● အပလီကေးရှင်းများ-
● အလွန်မြန်သော အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ပါဝါတိုတောင်းသော ဆက်တိုက်ပေါက်ခြင်း (ဥပမာ၊ 350 kW+)။
● ဘက်ထရီများဖြင့် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်များတွင် ပါဝါပေးပို့မှုကို ချောမွေ့စေသည်။
● ဥပမာများ-
● Skeleton Technologies ၏ supercapacitors များကို မြို့ပြဘူတာများတွင် စွမ်းအားမြင့် EV အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ပေါင်းစပ် ESS တွင် အသုံးပြုပါသည်။
4.Flywheels
● ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-
●Flywheels များသည် ရဟတ်တစ်ခုအား မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လှည့်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ကို ဂျင်နရေတာမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြန်ပြောင်းပေးသည်။
● နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များ-
● စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- 20-100 Wh/kg၊ Li-ion နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလယ်အလတ်။
● ပါဝါသိပ်သည်းဆ- မြင့်မားသည်၊ လျင်မြန်သော ပါဝါပေးပို့မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
● လည်ပတ်မှုဘဝ- 100,000+ လည်ပတ်မှု အနည်းငယ်မျှသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။
● ထိရောက်မှု- 85-95% သည် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
● အပလီကေးရှင်းများ-
● အားနည်းသော ဂရစ်အခြေခံအဆောက်အအုံများရှိသည့် နေရာများတွင် အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
● လိုင်းပြတ်တောက်မှုအတွင်း အရန်ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
● ဥပမာများ-
● Beacon Power ၏ flywheel စနစ်များကို ပါဝါပေးပို့မှုကို တည်ငြိမ်စေရန် EV အားသွင်းစခန်းများတွင် စမ်းသပ်ထားသည်။
5.Second-Life EV ဘက်ထရီများ
● ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-
●မူလစွမ်းရည်၏ 70-80% ပါရှိသော အငြိမ်းစား EV ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ဖြေရှင်းချက်အား ESS တွင် တည်ရှိနေရန်အတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုထားပါသည်။
● နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များ-
●ဓာတုဗေဒ- မူရင်း EV ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် NMC သို့မဟုတ် LFP။
●Cycle Life- 500-1,000 အပိုဆောင်းသံသရာ။
●စွမ်းဆောင်ရည်- 80-90% ဘက်ထရီအသစ်များထက် အနည်းငယ်နိမ့်သည်။
● အပလီကေးရှင်းများ-
●ကျေးလက် သို့မဟုတ် ဖွံ့ဖြိုးဆဲဒေသများတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အားသွင်းရုံများ။
●အမြင့်ဆုံးအားသွင်းခြင်းအတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
● ဥပမာများ-
●Nissan နှင့် Renault တို့သည် ဥရောပရှိ အားသွင်းစခန်းများအတွက် Leaf ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုကာ အမှိုက်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
Energy Storage သည် EV အားသွင်းခြင်းကို မည်ကဲ့သို့ ထောက်ပံ့ပေးသည်- ယန္တရားများ
ESS သည် ယန္တရားများစွာဖြင့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်-
●Peak Shaving-
●ESS သည် အထွတ်အထိပ်အချိန်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ထားကာ (လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စျေးပိုသက်သာသောအခါ) သည် ၎င်းကို အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားအတွင်း ထုတ်လွှတ်ကာ၊ ဇယားကွက်ဖိစီးမှုနှင့် ဝယ်လိုအား အခကြေးငွေများကို လျှော့ချပေးသည်။
●ဥပမာ- 1 MWh Li-ion ဘက်ထရီသည် အမြင့်ဆုံးနာရီများအတွင်း 350 kW အားသွင်းကိရိယာအား ဇယားကွက်မှဆွဲထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ပါဝါပေးနိုင်သည်။
●Power Buffering-
●ပါဝါမြင့်သော အားသွင်းကိရိယာများ (ဥပမာ၊ 350 kW) သည် သိသာထင်ရှားသော ဂရစ်စွမ်းရည် လိုအပ်သည်။ ESS သည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ဇယားကွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ချက်ချင်း ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
●ဥပမာ- Supercapacitors များသည် 1-2 မိနစ်အလွန်မြန်သော အားသွင်းချိန်များတွင် ပါဝါပေါက်ဖွားစေသည်။
●ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ပေါင်းစည်းခြင်း-
●ESS သည် တစ်သမတ်တည်း အားသွင်းရန်အတွက် အဆက်မပြတ် အားသွင်းရန်အတွက် အဆက်မပြတ် အရင်းအမြစ်များ (နေရောင်ခြည်၊ လေ) မှ စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ထားပြီး ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအခြေခံ ဂရစ်များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
●ဥပမာ- Tesla ၏ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး စူပါအားသွင်းကိရိယာများသည် နေ့ဘက်ဆိုလာစွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန် Megapacks ကိုအသုံးပြုပြီး ညအချိန်အသုံးပြုရန်။
●Grid ဝန်ဆောင်မှုများ-
●ESS သည် Vehicle-to-Grid (V2G) နှင့် ဝယ်လိုအား တုံ့ပြန်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ပြတ်တောက်နေချိန်တွင် အားသွင်းကိရိယာများ သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို ဂဒ်သို့ ပြန်ပေးနိုင်သည်။
●ဥပမာ- အားသွင်းအချက်အချာမှ စီးဆင်းနေသော ဘက်ထရီများသည် အော်ပရေတာများအတွက် ဝင်ငွေရရှိစေသော ကြိမ်နှုန်းစည်းမျဉ်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။
●မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း-
●ခရီးဆောင် ESS ယူနစ်များ (ဥပမာ၊ ဘက်ထရီပါဝါသုံး နောက်တွဲများ) သည် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများတွင် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် အားသွင်းပေးပါသည်။
●ဥပမာ- FreeWire ၏ Mobi Charger သည် off-grid EV အားသွင်းရန်အတွက် Li-ion ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည်။
EV အားသွင်းခြင်းအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ
●ESS သည် အားသွင်းကိရိယာများအတွက် မြင့်မားသောပါဝါ (350 kW+) ကို ပေးစွမ်းပြီး အကွာအဝေး 200-300 ကီလိုမီတာအတွက် အားသွင်းချိန်ကို 10 မိနစ်မှ 20 မိနစ်အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
●အမြင့်ဆုံးဝန်အားကို ရိတ်ပြီး အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ESS သည် ဝယ်လိုအား အခကြေးငွေနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
●ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် EV အားသွင်းခြင်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျော့နည်းစေပြီး net-zero ပန်းတိုင်များနှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။
●ESS သည် ပြတ်တောက်စဉ်အတွင်း အရန်ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တသမတ်တည်း အားသွင်းရန်အတွက် ဗို့အားကို တည်ငြိမ်စေသည်။
● အတိုင်းအတာ-
●Modular ESS ဒီဇိုင်းများ (ဥပမာ- ကွန်တိန်နာတင်ထားသော Li-ion ဘက်ထရီများ) သည် အားသွင်းလိုအပ်ချက် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ လွယ်ကူစွာ ချဲ့ထွင်နိုင်စေပါသည်။
EV အားသွင်းမှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ
● မြင့်မားသောကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်များ-
●Li-ion စနစ်များသည် $300-500/kWh ကုန်ကျပြီး အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ESS အကြီးစားသည် ဆိုက်တစ်ခုလျှင် $1 million ကျော်နိုင်သည်။
●Flow ဘက်ထရီများနှင့် flywheels များသည် ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းများကြောင့် ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ပိုများပါသည်။
● အာကာသကန့်သတ်ချက်များ-
●စီးဆင်းမှုဘက်ထရီများကဲ့သို့ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းသောနည်းပညာများသည် မြို့ပြအားသွင်းစခန်းများအတွက် စိန်ခေါ်မှုကြီးကြီးမားမားခြေရာများ လိုအပ်သည်။
● သက်တမ်းနှင့် ပျက်စီးခြင်း-
●လီ-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အထူးသဖြင့် မကြာခဏ ပါဝါမြင့်သော စက်ဘီးစီးခြင်းအောက်တွင် 5-10 နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
●ဒုတိယသက်တမ်းဘက်ထရီများသည် သက်တမ်းတိုတောင်းပြီး ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။
● စည်းကမ်းအတားအဆီးများ-
●Grid အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု စည်းမျဉ်းများနှင့် ESS အတွက် မက်လုံးများသည် ဒေသအလိုက် ကွဲပြားပြီး ဖြန့်ကျက်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။
●V2G နှင့် grid ဝန်ဆောင်မှုများသည် စျေးကွက်များစွာတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
● ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အန္တရာယ်များ-
●လစ်သီယမ်၊ ကိုဘော့နှင့် ဗန်နေဒီယမ် ပြတ်တောက်မှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်များတက်စေပြီး ESS ထုတ်လုပ်မှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။
လက်ရှိအခြေအနေနှင့် ကမ္ဘာတ၀ှမ်း ဥပမာများ
1.Global မွေးစားခြင်း။
●ဥရောပ-ဂျာမနီနှင့် နယ်သာလန်တို့သည် Li-ion ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုထားသည့် Fastned ၏ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ဘူတာရုံများကဲ့သို့ ပရောဂျက်များဖြင့် ESS-ပေါင်းစပ်အားသွင်းမှုတွင် ဦးဆောင်နေသည်။
●မြောက်အမေရိက: Tesla နှင့် Electrify America တို့သည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းမှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် Li-ion ESS အား အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာများတွင် Li-ion ESS ကို ဖြန့်ကျက်ချထားပါသည်။
●တရုတ်- BYD နှင့် CATL သည် နိုင်ငံ၏ကြီးမားသော EV ရေယာဉ်စုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် မြို့ပြအားသွင်းစင်တာများအတွက် LFP-based ESS ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
2. ထင်ရှားသော အကောင်အထည်ဖော်မှုများ
2. ထင်ရှားသော အကောင်အထည်ဖော်မှုများ
● Tesla စူပါအားသွင်းကိရိယာများ-ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Tesla ၏ ဆိုလာ-ပေါင်း- Megapack ဘူတာများသည် စွမ်းအင် 1-2 MWh သိုလှောင်ထားပြီး 20+ အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ စွမ်းအင်ပေးသည်။
● FreeWire Boost Charger-ပေါင်းစည်းထားသော Li-ion ဘက်ထရီများပါရှိသော မိုဘိုင်းလ် 200 kW အားသွင်းကိရိယာကို Walmart ကဲ့သို့ လက်လီဆိုင်များတွင် ဇယားကွက် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုဘဲ အသုံးပြုထားသည်။
● Invinity Flow ဘက်ထရီများ-150 kW အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်သော လေစွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်အတွက် UK အားသွင်းစင်တာများတွင် အသုံးပြုသည်။
● ABB Hybrid စနစ်များ-နော်ဝေးရှိ 350 kW အားသွင်းကိရိယာများအတွက် Li-ion ဘက်ထရီများနှင့် supercapacitors များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး စွမ်းအင်နှင့် ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ချိန်ညှိပေးသည်။
EV အားသွင်းမှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတွင် အနာဂတ်ရေစီးကြောင်းများ
●မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီများ
●Solid-State ဘက်ထရီများ- 2027-2030 တွင် မျှော်မှန်းထားပြီး 2x စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းပေးကာ ESS အရွယ်အစားနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
●ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ- Li-ion ထက် စျေးသက်သာပြီး ပေါများသည်၊၊ 2030 တွင် stationary ESS အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
●ဟိုက်ဘရစ်စနစ်များ-
●စွမ်းအင်နှင့် ပါဝါပေးပို့မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဘက်ထရီများ၊ supercapacitors နှင့် flywheels များကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်း၊ ဥပမာ၊ သိုလှောင်မှုအတွက် Li-ion နှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းအတွက် supercapacitors။
●AI-Driven Optimization-
●AI သည် အားသွင်းလိုအားကို ခန့်မှန်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ESS အားကုန်သွားသည့်စက်ဝန်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ကာ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်အတွက် dynamic grid စျေးနှုန်းဖြင့် ပေါင်းစည်းမည်ဖြစ်သည်။
●မြို့ပတ်စီးပွားရေး-
●Redwood Materials ကဲ့သို့ကုမ္ပဏီများက ဦးဆောင်ခြင်းဖြင့် ဒုတိယအသက်တာဘက်ထရီနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအစီအစဉ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
●ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချပြီး မိုဘိုင်း ESS-
●သယ်ဆောင်ရနိုင်သော ESS ယူနစ်များနှင့် ယာဉ်ပေါင်းစပ်သိုလှောင်မှု (ဥပမာ၊ V2G-အသုံးပြုနိုင်သော EV များ) သည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ off-grid အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များကို ဖွင့်ပေးပါမည်။
●မူဝါဒနှင့် မက်လုံးများ-
●အစိုးရများသည် ESS ဖြန့်ကျက်မှုအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများ ပေးဆောင်နေပါသည် (ဥပမာ၊ EU ၏ အစိမ်းရောင်သဘောတူညီချက်၊ US ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးဥပဒေ)၊ အရှိန်မြှင့်မွေးစားခြင်း။
နိဂုံး
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 25-2025