လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များသည် R&D ပရောဂျက်များနှင့် အလားအလာရှိသော စီးပွားဖြစ်ထုတ်ကုန်များကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးရန် အများသူငှာ လိုအပ်လေ့ရှိပြီး Tesla နှင့် အခြားကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဖက်ဒရယ်၊ ပြည်နယ်နှင့် ဒေသန္တရအစိုးရများထံမှ ထောက်ပံ့မှုများနှင့် မက်လုံးအမျိုးမျိုးမှ နှစ်များတစ်လျှောက် အကျိုးခံစားခဲ့ရပါသည်။
ပြီးခဲ့သည့်နိုဝင်ဘာလက သမ္မတ Biden လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော Bipartisan အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာဥပဒေမူကြမ်း (BIL) တွင် EV အားသွင်းခြင်းအတွက် ရန်ပုံငွေဒေါ်လာ ၇.၅ ဘီလီယံ ပါဝင်သည်။ သို့သော် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားသောကြောင့် အချို့သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုပမာဏ အချိုးအစားမညီဘဲ အကွာအဝေး တိုသွားနိုင်မည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည်။ Tesla သည် အခြားသော ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များနှင့်အတူ Biden အုပ်ချုပ်ရေးအား လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားအလတ်စားနှင့် အကြီးစားယာဉ်များအတွက် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် တရားဝင်တောင်းဆိုထားသည်။
စွမ်းအင်အတွင်းရေးမှူး Jennifer Granholm နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်းဝန် Pete Buttigieg တို့ထံ အိတ်ဖွင့်ပေးစာတွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အခြားအဖွဲ့များက အဆိုပါငွေ၏ 10 ရာခိုင်နှုန်းကို အလတ်စားနှင့် အကြီးစားယာဉ်များအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ခွဲဝေပေးရန် အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့အား တောင်းဆိုခဲ့သည်။
"အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လမ်းများပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး၏ ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းသာ တာ၀န်ကြီးကားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍ၏ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် ညစ်ညမ်းမှု၏ 45 ရာခိုင်နှုန်း၊ ၎င်း၏ အမှုန်အမွှားညစ်ညမ်းမှု 57 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှု၏ 28 ရာခိုင်နှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်" ဟု စာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၌ ဖော်ပြထားသည်။ "ဤယာဉ်များမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုသည် ဝင်ငွေနည်းသူများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုနည်းပါးသော လူ့အသိုင်းအဝိုင်းများကို အချိုးမညီမျှစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကံကောင်းစွာပင်၊ အလယ်အလတ်နှင့် အကြီးစားယာဉ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဆောင်ခြင်းသည် များစွာသောကိစ္စများတွင် သက်သာနေပြီဖြစ်သည်… အခြားတစ်ဖက်တွင် အားသွင်းအသုံးပြုခွင့်သည် မွေးစားရန်အတွက် သိသာထင်ရှားသော အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။
“အများပြည်သူသုံး EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအများစုကို ခရီးသည်တင်ယာဉ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်ထားသည်။ နေရာများ၏ အရွယ်အစားနှင့် တည်နေရာသည် အများသူငှာ မောင်းနှင်နေသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ကြီးများမဟုတ်ဘဲ အများသူငှာ မောင်းနှင်သူများအတွက် စိတ်ဝင်တစားရှိနေသည်။ အမေရိကန်၏ MHDV ရေယာဉ်စုသည် လျှပ်စစ်အသုံးပြုမည်ဆိုပါက BIL အောက်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
"BIL မှ BIL မှပေးဆောင်သော EV အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လမ်းညွှန်ချက်၊ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို မူကြမ်းရေးဆွဲသည့်အခါ MHDV များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ပြည်နယ်များကို တိုက်တွန်းတောင်းဆိုပါသည်။ အထူးသဖြင့် BIL ၏ ပုဒ်မ 11401 တွင် ပါဝင်သော ရန်ပုံငွေ အနည်းဆုံးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကို ကျွန်ုပ်တို့တောင်းဆိုပါသည်။"
စာတင်ချိန်- ဇွန် ၁၇-၂၀၂၂