ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားသည် အတွင်းမီးလောင်ပေါက်ကွဲသည့်အင်ဂျင်မော်တော်ယာဥ်သစ်များရောင်းချခြင်းအား တားမြစ်ပိတ်ပင်ထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းရန် စီစဉ်နေကြသည်။Jaguar နှင့် Bentley တို့ကို အကြိုက်တွေ့ပြီးနောက် Ford ၏ ကြေငြာချက်ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
2026 တွင် Ford သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်အားလုံး၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများ ထားရှိရန် စီစဉ်ထားသည်။၎င်းသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားများကိုသာ ရောင်းချရန် ကတိကဝတ်ပြုမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ 2026 ခုနှစ်တွင် ဥရောပရှိ ၎င်း၏ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအားလုံးသည် လျှပ်စစ်သုံး သို့မဟုတ် plug-in hybrid ဖြစ်လာမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။
Ford က Cologne ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ (ပေါင် ၇၂၀ သန်း) သုံးစွဲမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ရည်ရွယ်ချက်မှာ ၎င်း၏ ပထမဆုံးဥရောပနိုင်ငံထုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက် စျေးကွက်တွင်း လျှပ်စစ်ကားကို 2023 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
Ford ၏ဥရောပရှိ လုပ်ငန်းသုံးကားအမျိုးအစားများသည် 2024 ခုနှစ်တွင် 100% သုည-ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လုပ်ငန်းသုံးကားမော်ဒယ်များ၏ 100% တွင် လျှပ်စစ်အားလုံး သို့မဟုတ် plug-in hybrid ရွေးချယ်ခွင့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။Ford ၏ လုပ်ငန်းသုံးကားရောင်းရငွေ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသည် 2030 တွင် လျှပ်စစ်အားလုံး သို့မဟုတ် plug-in hybrid ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
Ford သည် 2020 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဥရောပ၌ အမြတ်အစွန်းများ ပြန်လည်ရရှိလာကြောင်း ဖော်ပြပြီးနောက် ဤသတင်းထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီ၏ယခင် EV ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအစီအစဉ်များထက် နှစ်ဆနီးပါး 2025 ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး၌ အနည်းဆုံး $22 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားကြောင်း ၎င်းက ကြေညာခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford of Europe ကိုအောင်မြင်စွာပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပြီး 2020 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် အမြတ်အစွန်းများဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ထင်ရှားသောမော်တော်ယာဉ်အသစ်များနှင့် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီချိတ်ဆက်ထားသောဖောက်သည်အတွေ့အကြုံများဖြင့် ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အားလုံးကို အားဖြည့်ပေးနေပါပြီ" ဟု ဥက္ကဌ Stuart Rowley မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Ford of Europe။
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၃-၂၀၂၁