တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း။

ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ အိမ်များ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ ဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် အခြားနေရာများတွင် လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းကိရိယာ အနည်းဆုံး ၁.၅ သန်းကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ လာမည့်နှစ်များတွင် လျှပ်စစ်ကားများ သိုလှောင်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ EV အားသွင်းကိရိယာ အရေအတွက် လျင်မြန်စွာ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

EV အားသွင်းစက်လုပ်ငန်းသည် ချဉ်းကပ်မှုအမျိုးမျိုးဖြင့် အလွန်သွက်လက်သောကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အလှမ်းဝေးသော အပြောင်းအလဲများကို ဖြစ်ပေါ်စေရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊

ဤအစီရင်ခံစာသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် တရုတ်နှင့်အမေရိကန်နိုင်ငံတို့တွင် EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာမူဝါဒများ၊ နည်းပညာများနှင့် လုပ်ငန်းပုံစံများကို ဆန်းစစ်သည်။ အစီရင်ခံစာသည် လုပ်ငန်းတွင်ပါဝင်သူများနှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းမှု ၅၀ ကျော်နှင့် တရုတ်-အင်္ဂလိပ်ဘာသာစာပေတို့ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်အပေါ် အခြေခံထားသည်။ တွေ့ရှိချက်များ ပါဝင်သည်-

1. တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ EV အားသွင်းစက်များသည် အခြားနိုင်ငံများနှင့် လွတ်ကင်းစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ နိုင်ငံတစ်ခုစီရှိ EV အားသွင်းစက်များတွင် အဓိကပါဝင်သူများအကြား ထပ်တူကျမှုအနည်းငယ်ရှိသည်။

2. နိုင်ငံတစ်ခုစီရှိ EV အားသွင်းခြင်းနှင့်စပ်လျဉ်းသည့် မူဝါဒမူဘောင်များ ကွဲပြားသည်။

● တရုတ်ဗဟိုအစိုးရသည် အမျိုးသားရေးမူဝါဒအရ EV အားသွင်းကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ရည်မှန်းချက်များချမှတ်ခြင်း၊ ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးခြင်းနှင့် စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

ပြည်နယ်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အစိုးရအများအပြားသည်လည်း EV အားသွင်းခြင်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

● အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအစိုးရသည် EV အားသွင်းခြင်းတွင် ကျိုးနွံသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ ပြည်နယ်အစိုးရများစွာသည် တက်ကြွသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

3. တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ EV အားသွင်းနည်းပညာများသည် ကျယ်ပြန့်စွာဆင်တူသည်။ နိုင်ငံနှစ်ခုလုံးတွင် ကြိုးများနှင့် ပလပ်များသည် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အတွက် အလွန်လွှမ်းမိုးသော နည်းပညာဖြစ်သည်။ (ဘက်ထရီ လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း အများစုတွင် အနည်းငယ် ပါဝင်ပါသည်။)

● တရုတ်နိုင်ငံတွင် China GB/T ဟုလူသိများသော နိုင်ငံတစ်ဝန်း EV အမြန်အားသွင်းစံနှုန်းတစ်ခုရှိသည်။

● United States တွင် EV အမြန်အားသွင်းစံနှုန်း (၃)မျိုးရှိသည်- CHAdeMO, SAE Combo နှင့် Tesla။

4. China နှင့် United States နှစ်ခုလုံးတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအမျိုးအစားများစွာသည် ထပ်နေသည့်စီးပွားရေးပုံစံများနှင့် ချဉ်းကပ်မှုများအကွာအဝေးဖြင့် EV အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စတင်ပေးနေပြီဖြစ်သည်။

အမှီအခိုကင်းသော အားသွင်းကုမ္ပဏီများ၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ၊ အသုံးအဆောင်များ၊ စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့များနှင့် အခြားအရာများပါ၀င်သော မိတ်ဖက်အဖွဲ့များ တိုးပွားလာလျက်ရှိပါသည်။

● အထူးသဖြင့် တာဝေးမောင်းနှင်စင်္ကြံများတစ်လျှောက် အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးဝင်သော အများသူငှာအားသွင်းကိရိယာများ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ပိုမိုကြီးမားပါသည်။

● အော်တိုထုတ်လုပ်သည့် EV အားသွင်းကွန်ရက်များ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အမေရိကန်တွင် ပိုမိုကြီးမားသည်။

5. နိုင်ငံတစ်ခုစီရှိ သက်ဆိုင်သူများ အချင်းချင်းထံမှ သင်ယူနိုင်သည်။

● US ပေါ်လစီချမှတ်သူများသည် EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ တရုတ်အစိုးရ၏ နှစ်ရှည်စီမံကိန်းများမှ သင်ယူနိုင်သည့်အပြင် EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဒေတာစုဆောင်းခြင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် သင်ယူနိုင်သည်။

● တရုတ်မူဝါဒချမှတ်သူများသည် အများသူငှာ EV အားသွင်းကိရိယာများထိုင်ခြင်းနှင့် အမေရိကန်တောင်းဆိုမှု တုံ့ပြန်ရေးအစီအစဉ်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အမေရိကန်ထံမှ သင်ယူနိုင်သည်။

● နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် EV စီးပွားရေးပုံစံများနှင့်စပ်လျဉ်း၍ လာမည့်နှစ်များအတွင်း EV အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ၊ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ရှိ ချဉ်းကပ်ပုံများကြား တူညီမှုများနှင့် ကွာခြားချက်များကို ဆက်လက်လေ့လာခြင်းဖြင့် မူဝါဒချမှတ်သူများ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် အခြားသော သက်ဆိုင်သူများထံ အကူအညီပေးနိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံတွေရော ကမ္ဘာအနှံ့ရော။