လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်းသည် လျင်မြန်သော ပလပ်အင်အားသွင်းစခန်းများအတွက်ပင် အချိန်ကြာမြင့်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏ လက်တွေ့ကျမှု၏ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းသည် ပိုမြန်သည်မဟုတ်သော်လည်း ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာများသည် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပလပ်ထိုးစရာမလိုဘဲ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းသည့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထိရောက်စွာထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံပေါ်တွင် နေရာချထားသည်နှင့် တပြိုင်နက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းယာဉ်ရပ်နားစခန်းများမှ ကားတစ်စီးအား ချက်ချင်းစတင်အားသွင်းနိုင်သည်။
နော်ဝေသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု အဆင့်အမြင့်ဆုံး နိုင်ငံဖြစ်သည်။ မြို့တော် Oslo သည် ကြိုးမဲ့အားသွင်းတက္ကစီအဆင့်များကို မိတ်ဆက်ပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်အသုံးပြုနိုင်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။ Tesla ၏ Model S သည် လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးတွင် ရှေ့သို့ ပြေးနေသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြိုးမဲ့ EV အားသွင်းဈေးကွက်သည် 2027 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 234 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ Evatran နှင့် Witricity တို့သည် ဤနယ်ပယ်တွင် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်များထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီ- ၀၆-၂၀၂၁