လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်းသည် လျင်မြန်သော ပလပ်အင်အားသွင်းစခန်းများအတွက်ပင် အချိန်ကြာမြင့်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏ လက်တွေ့ကျမှု၏ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်မည်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းကိုပိုမိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။လျှပ်ကူးပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာများသည် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပလပ်ထိုးစရာမလိုဘဲ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းသည့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထိရောက်စွာထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံများပေါ်တွင် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံပေါ်တွင် နေရာချထားသည်နှင့်တပြိုင်နက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းရပ်နားစခန်းများသည် ကားတစ်စီးအား ချက်ချင်းစတင်အားသွင်းနိုင်သည်။
နော်ဝေနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု အဆင့်အမြင့်ဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။မြို့တော် Oslo သည် ကြိုးမဲ့အားသွင်းတက္ကစီအဆင့်များကို မိတ်ဆက်ပြီး 2023 တွင် အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်အသုံးပြုနိုင်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။ Tesla ၏ Model S သည် လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးတွင် ရှေ့သို့ ပြေးနေသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြိုးမဲ့ EV အားသွင်းဈေးကွက်သည် 2027 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 234 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ Evatran နှင့် Witricity တို့သည် ဤနယ်ပယ်တွင် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်များထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီ- ၀၆-၂၀၂၁